Ширина рабочих площадок при применении автомобильного транспорта
Ширина рабочих площадок при автомобильном транспорте
а) Ширина рабочей площадки при разработке рыхлых и мягких пород экскаваторами:
Шр = А + Пт + Пб
где А- ширина экскаваторной заходки по целику, м, м (принимается в зависимости от типа экскаватора. В соответствии с п 5.1.2 НТП-77, максимальная ширина заходки экскаватора типа механической прямой лопаты принимается равной для рыхлых и мягких пород-1,5 радиуса черпания экскаватора на уровне стояния (Rч.у)
Пт – ширина транспортной полосы, м:
Пт = По + Пп + П/о
где Пo- ширина обочины с нагорной стороны- со стороны вышележащего уступа, м, Пo = 1,5 [принимается по табл. 7.9 СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» и таблице II.2 НТП-77];
Пп – ширина проезжей части призабойных автодорог, м, [принимается в зависимости от ширины расчетного автосамосвала по табл. 7.9 СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт»];
П/о – ширина обочины с низовой стороны (со стороны нижележащего уступа) для рыхлых пород, м, П/о = 6,5 [принимается по табл. II.2 НТП-77].
Пб – ширина полосы (бермы) безопасности нижележащего уступа, м;
Пб=Н*(ctgφ + ctgа), м
где Н –высота разрабатываемого уступа, м;
φ, а – соответственно углы естественного (устойчивого) и рабочего откосов уступа, град.
б) Ширина рабочей площадки при разработке скальных пород с применением БВР:
Шc=Б + Пт + Пб
где Б=А1+М- полная ширина развала разрыхленной взрывом породы, м (табл.II.1 НТП-77)
А1- ширина буровой заходки по целику, м, принимается в соответствии с параметрами буровзрывных работ/
А1=Пб/+Н*(ctg a - ctg ɣ) + (В*(n-1), м
где Пб/- ширина полосы безопасности между первым рядом скважин и бровкой уступа, Пб/=3м (Пб/ может быть уменьшена в зависимости от конструкции станка и при условии его расположения за пределами призмы обрушения);
Н- высота уступа
ɣ- угол наклона скважин, град.;
В- расстояние между рядами скважин, м;
n- количество рядов скважин, м;
М- неполная ширина развала разрыхленной взрывом породы, м (табл. II.1 НТП-77)
Пт – ширина транспортной полосы, м:
Пт = По + Пп + П/о
где Пo- ширина обочины с нагорной стороны, м, Пo = 1,5 [принимается по табл. 7.9 СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» и таблицы II.2 НТП-77];
Пп – ширина проезжей части призабойных автодорог, м, [принимается по табл. 7.9 СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт»];
П/о – ширина обочины с низовой стороны для скальных пород, м, П/о = 4,5 [принимается по табл. II.2 НТП-77].
Пб – ширина полосы (бермы) безопасности нижележащего уступа, м;
Пб=Н*(ctgφ + ctgа), м
где Н –высота разрабатываемого уступа, м;
φ, а – соответственно углы естественного (устойчивого) и рабочего откосов уступа, град.
Схема к определению ширины рабочей площадки в скальных порода при использовании автотранспорта
Условные обозначения: 1-лоток (кювет); 2- ограждение (породный вал).
Проектирование карьеров ООО "ДОРГЕОПРОЕКТ"
Закажите технический проект разработки и рекультивации месторождения, проект горного отвода, проектную документацию на разработку карьера по лучшей цене и с лучшим качеством.
Напишите нам: info@dorgeoproekt.ru
Посетите наш сайт: www.dorgeoproekt.com